RSV4 1100 FW Stock1 MM Race 2026

Di serie, senza blocchetto chiave e ABS. L’impianto freno anteriore e posteriore è in versione semplificata con tubazioni indipendenti. La centralina ABS rimane alloggiata sulla moto e connessa all’impianto elettrico, per l’utilizzo delle strategie del sistema elettronico integrato. 
Centralina elettronica riprogrammata in versione Race, con mappature di controllo motore e dinamica veicolo sviluppate da Aprilia Racing e dedicate per l’esclusivo uso su pista. Le mappature motore sono tutte in versione “full power” e ottimizzate per gli scarichi Racing. Livelli di traction control, wheelie control, launch control ed engine braking dedicati all’utilizzo in pista. Cambio elettronico assistito in cambiata e scalata (Blipper). 
Cruscotto TFT a colori riprogrammato senza la funzione immobilizer. È possibile tramite l’app MIA abilitare il “Race Pack” che abilita la funzione motore CornerByCorner. Il Pack regola dinamicamente e in tempo reale le impostazioni di Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC) e Aprilia Engine Brake (AEB). Funziona in sincronia con il Modulo GPS (compreso nella moto), che registra automaticamente i tuoi tempi in pista e perfeziona il setting elettronico a ogni giro a richiesta. 
Scaricando un layout del circuito e impostando i parametri dell'a-PRC, la moto riconosce il circuito e regola automaticamente la configurazione settore per settore. Per un'esperienza di guida ancora più completa, puoi anche scaricare i dati della telemetria per un'analisi approfondita.

In configurazione race, potenza max. all'albero 224 CV
Controllo dei componenti, chiusura del circuito aria secondario.
Oltre al normale test al banco il motore viene sottoposto ad un rodaggio parziale e curva di potenza per delibera.

Alluminio forgiati e lavorati, a 5 razze sdoppiate

16/41, race chain 520

Semplificato escludendo ABS, con tubi in treccia racing

Dischi freno Brembo DP 330

Radiali Brembo Monoblocco

SC Project, Full Titanio con terminale in Carbonio

Ohlins Nix meccanica con set up specifico Aprilia Racing

Ohlins TTX (meccanica) con set up specifico Aprilia Racing

Ohlins regolabile

Racing completamente lavorata CNC

Racing

Racing Regolabili

Lavorato completamente CNC con apertura rapida Racing

Tubi semplificati senza termostato e recupero liquidi Racing

Racing ad alta permeabilità, tecnologia MotoGP (solo con optional c.)